lundi 8 novembre 2010

Cats Craddle Trophy 2010

Du 18 au 24 Avril 2010. 1ère édition du Cats Craddle Trophy.

Imaginez…

Imaginez…… Un espace de vol grand

...comme 3 départements.

Imaginez une unité…

une unité de lieu, une

unité de temps une unité de but.

Imaginez une organisation qui cumule les avantages

d'une compétition et celle d'un simple cross entre

amis.

Unité de lieu du déco.

Unité de lieu du but.

Unité de temps pour le départ

Unité de temps d'heure limite de retour au but.

Et entre… la liberté…….. Liberté

totale d'itinéraire et de choix des balises,

Un espace grand ...comme 3 département

(Isère, Savoie et Haute-Savoie)

La liberté de s'exprimer à son rythme et

selon son intuition , en fonction des conditions

rencontrés , des observation faites en vol , de sa

connaissance du massif et de son aérologie,

Et c'est là que notre petite soirée du 12 avril

( itinéraire et aérologie) à prix tout son

sens et m'a grandement servie. De par la réflexion

qu'elle à engendrée. Cette carte mentale

établie, de l’écoulement des brises dans

les différentes vallées alpines qui m'ont permis

d'être suffisamment souvent au bon endroit

au bon moment pour boucler les deux plus beaux

parcours de ma vie de pilote.(162 et 181 km dans

...6 massifs différents... dont les Belledones..

.magnifiques...... )

J'étais en compétition sans y être et j'ai pu

à chaque fois m'offrir un parcours très

différent avec les plus belles transitions que

l'on puisse rêver.

Certes cela reste une course, mais plutôt une

course contre le soleil... tout comme en cross :

Arriver suffisamment tôt au bons endroit pour

pouvoir terminer son parcours avant que les

conditions ne baissent....

Les autres .je les ai croisé mais a part au départ

on se retrouve rapidement seul ou en petit

groupe... Tout comme en cross car les parcours

peuvent être très différents et c'est

pas parce que quelqu'un est arrivé le premier

qu'il sera su le podium. au contraire. Le but du

jeu est aller plus loin et de revenir. à

temps…

C'est cela le Cats’ craddle

Ce Cats’ craddle organisé par Patrick Bérod

et son équipe comportait des pilotes hors pair ,

avec des parcours de plus de 210 Km

Ces km ne sont qu'une mesure...mais quand vous

approchez puis dépassez un certain nombre de km de

cross …il se produit une phénomène

étrange un phénomène qui je comparerai ,toute

proportions gardées à ce qu’on appelle

le mur du son. Une impression de vol

extraordinaire ( ce qui est le cas…. on ne

fait pas tous les jours des vols de plus de 100

km). Vous ne faites plus qu'un avec votre aile et

toute le transition les entrées en thermique, les

montées au nuages... l'observation des autre

oiseaux des autre aéronefs. Tout deviens simple et

clair dans votre esprit…Vous êtes

vraiment dans le vol.

L’espace temps se dilate, «

l’heure de Paris » n'existe plus. Votre

course c'est c’est le soleil qui la rythme.

Tous vos sens son exacerbé votre lucidité sur

multipliée. Comme un changement d'état vous

amène à chaque fois au bon endroit. Vous

faite confiance à votre aile pour suivre la

dérive du thermique puis pour se laisser attirer

par les ascendances . Tout en écarquillant les

yeux car le spectacle… est splendide...

Au cours de ce Cats Craddle plusieurs pilotes ont

dépassé les 200 .(213 le meilleur)

Les journées ont vraiment été exceptionnelle au

niveau vol.

L belledonnes…par le grand arc…

La traversées de la chartreuse au nuages…

La traversées des bauges à prè de 3 000m …

Lundi le meilleur fait 188Km

Et ma boom..... 162km

AR ugine - St. Henart

En revenant par les belledones

Superbe!

Les conditions sont extra et Patrick Berod

nous a préparé de belles épreuves :

On choisi le parcours que l'on veut.

Et c'est celui qui boucle la plus grande distance

avant 18 h environ qui l'emporte.

Mardi conditions plus délicates (couvert) je fais

seulement 22 mais certains feront plus de 100 km!

Pour moi 181 Mercredi !

avec un retour par Annecy après une mémorable

et très aérienne traversée des bauges

puis de la chartreuse.

Plusieurs pilotes ont dépassé les 200 .(213 le

meilleur)

Ces journées du 19 et du 21 avril ont vraiment été

exceptionnelle au niveau vol.

La chartreuse par le haut a l'aller....comme au

retour.

En nous faisant décoller peu après 10h du

matin, Patrick nous a permis de profiter de tout le

potentiel de cette incroyable journée .

Organisation au top et d' excellents pilotes dont

Tom Payne le concepteur de l'application xc planer

que vous connaissez bien.

http://www.isdc.unige.ch/~twp/xcplanner/

Ce dernier a remporté les deux première

manches avec plus de. 180 km le 1° jour

110 le Mardi ou c'était nettement moins évident (perso

j' fais seulement 20)

et pour le mercredi il dépasse les 210 Km avant

18H ce qui lui laissait un potentiel de près

de 2h de vol encore possible...soit une

une projection possible de 40

à 60 Km supplémentaires ...

Bravo Tom ! ...tu as réussi de magnifiques

parcours....

Tu nous a fait rêver tout l'hiver en nous

permettantde dessiner des parcours

de rêves sur ton logiciel

et tu continue à nous faire rêver en

nous démontrant que ce que l'on a dessiné, on peut

aussi les réaliser !

Pour moi hélas ces belles journée se terminent le

mercredi soir.

Atterrissage à Marlens à 18 h...... Et

au travail à 20h à Thonon !

Je ne vous explique pas la course.!!!

Mais....Je ne regrette vraiment pas!

J'ai des images plein la tête!

Au cours de ce Cats Craddle nombreux sont ceux qui ont battu leurs propres

records.

Les conditions étaient là mais il fallait

aussi être là pour saisir notre chance!

Et par là faire honneur au beau cadeau que

nous ont offert toute l'équipe de Patrick et Laura

en nous donnant la possibilité d'optimiser ces

belles journées de vols.

Avec reconnaissance

Xath

PS : quelques photos.

de la 3° manche en attendant un petit récit ..pas

tout a fait terminé....

Voici le lien pour les photos

http://picasaweb.google.fr/117258544014929273548/21AVRIL?authkey=Gv1sRgCPDJjLSC8-LCuQE&feat=directlink

Sur les 2 dernières vous verrez une capture

de la trace.. dont la traversé de la cluse de

Chambéry à hauteur de

Montmélian....L'itinéraire est on ne plus

classique ...mais ce la reste un bonheur de

pouvoir voyager comme cela à travers les

massifs...et pas un vol ne se ressemble… la

lumière est toujours très différente...

mercredi 13 octobre 2010

Info Balise météo du site (ORCIER TRES-LE-MONT)


Ce billet sera évolutif.
Il y aura des corrections au fur et à mesure et
en fonction de la pertinence des info recueillies et des compléments nécessaires.
Cela dans le but de rassembler les infos concernant la balise météo du site (ORCIER TRES-LE-MONT)


Sur l'antenne...une place de choix.
  1. d'abord la carte googlemap.
  2. les coordonnées GPS Balise météo d'Orcier @ 46.2876/6.49127
  3. A venir : les observations
  4. A venir : l’accès à la fréquence
  5. A venir : l'historique.
  6. A venir : l’accès twitter.

carte des balises météo de Jean-Claude Moissinac


Avec son autorisation je publie ici le message de Jean-Claude Moissinac qui vient de mettre en ligne une carte des balises météo .
Il le soumet à tous les pilotes pour partager son travail .
Cela a permet également les corrections de position de ces balises En effet pour certaines des position aberrante s'étaient glissées lors du travail de recensement effectué par la FFVL.



Voici le texte de son message.

"Comme j'en avais assez de perdre mon temps pour chercher des balises
dans le site FFVL
j'ai fait une carte qui facilite la recherche des balises
intéressantes et permet d'accéder rapidement
à l'information sur le site officiel
http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&msid=116942636579871244468.0004924a18738d9725c6d&ll=46.604167,3.273926&spn=8.740328,19.753418&z=6



Si vous préférez, vous pouvez aussi accéder aux balises dans Google
Earth en ouvrant le fichier produit avec le lien 'Afficher dans Google
Earth' en haut à droite de la carte.
A+
Jean-Claude" (fin du message)

Cela permet de pondérer les infos de chaque balises...


à bientôt
Xath

ps
la carte ffvl des balises web ne repertorie pas Orcier.







dimanche 10 janvier 2010

Réunion comité pilotage- DE manches de compet

Thonon le samedi 9 janvier 18h
Reunion chez Xavier du comité de pilotage des manches..
But: Déterminer le volume aérien nécessaire au bon déroulement de manches.
membres présent:
Anne-lise, Bernard, marc, Chistian et xavier
Bilan de l'espace de vol permis par la TMA.
4 zones concerne les secteurs de vols dans lequel on prévoit d'effectuer les manches. FL 35 fl 55 et fl 85 puis 105
Determinant de 3 secteur principaux adaptées aux condition de vol du jour.
3 axes Secteur d'expression des manches sont déterminés.
Secteur axe "dent d'hoche" favorable à de vent du Nord faibles à moyen <20>
Secteur axe "Vallée verte"favorable à de vent du Nord west à ouest faibles à moyen <20>
Et enfin en cas de plafonds bas et de vent de nord à ouest ; un axe col de cou antennes des Hermones nous permettra de rester sur les faces au lac si la bascule de l'autre coté de la crete est délicate.